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成都大运会有直播吗？
有的。
直播将在成都市广播电视台官方新媒体看度新闻、神鸟知讯及全国百家主流媒体平台同步直播。直播内容由大运会倒计时30天主题活动、大运火炬宜宾传递、蓉港明星公益足球赛、无人机表演四大板块组成，我们将邀请大运火炬手走进演播室和主持人以互动聊天的方式串联起四大板块内容，充分展现成都营造“当好东道主、热情迎嘉宾、提质幸福城”的浓厚氛围。
有直播！
大运会通常会有直播。你可以在电视上观看，或者通过网络平台***。具体的直播安排和平台可能会因地区和电视台的不同而有所不同，所以你可能需要查看当地的电视节目表或者在相关的体育直播网站上查找直播信息。
中国工业级无人机在全球处于怎样的水平？行业领先品牌有哪些？
目前无人机的消费大国依然是美国，占比达到35%，欧洲占30%，中国国内营业额占到全球的15%。我国的消费级无人机市场还未完全打开。
大疆无人机作为我国消费级无人机领域的领头羊，其消费级无人机出口量已经达到50%以上。国外能和大疆竞争的公司已经不多。北美最大无人机厂商3DRo***ics，法国Parrot公司，德国AscTec公司和Microdrones公司。
相比之下，我国的无人机厂商的数量有绝对的优势。这也使得我国在工业级无人机领域能进一步细分。
大疆是消费级和工业级无人机都做。
中科遥感ChinaRS专注于测绘领域。
零度智控专注于航拍。
AEE一电主要为警用无人机。
幻飞智控主要为环境监控。
我国的工业无人机技术已经跟世界先进水平持平，甚至在某些方面是由于世界水平的。
目前国内工业级无人机的领军品牌是傲势科技.
四川傲势科有限公司研制的面向民用市场的垂直起降固定翼无人机 X-Hawk是首款成功投入民用的尾座式无人飞行器。四川傲势科有限公司还对外发布了他们利用开源系统研制无人的一系列前沿成果,他们还将对外公布开源系统,共享自身的研究成果,让更多无人机爱好者、航空院校学生、中小无人机企业站在谷歌无人机一年前的状态,大幅缩短与海外科技巨头的技术差距。
X-Hawk创造性的融合了多轴与固定翼飞机器技术的设计理念,兼具固定翼飞机和旋翼飞机的优良特性,具备在狭小范围内垂直起降,长距离、长航时、全天候、复杂地形自主飞行。这款无人机最高时速可达120公里/小时,最大起飞重量18公斤,正常载荷3-5公斤,升限5000米,最大操控距离50公里。这意味着:当其他无人机搭载GoPro的时候,X-Hawk可以搭载一台单反相机在天上飞行一场足球赛的时间。
这款领先的智能飞行器还***用了更多先进技术。“螺旋桨***用了我们团队Sunday设计的变矩桨,权衡了螺旋桨的在悬停和平飞两种状态的效率,是X-hawk可以随时切换悬停/平飞两种模式和长航时飞行核心技术;同时,这架无人机能够进行动力系统故障以后的自动重构。另外,X-hawk***用了矢量控制等前沿技术。”郭亮博士介绍说。
X-Hawk可实现完全自主飞行。它可在使用者设定任务后,自主设计航线飞行,同时也可切换手动飞行或指令飞行模式。并具有失控返航、一键返航、低电量返航、断链路返航、可设置的虚拟围栏等高级功能。更酷的是,这款飞行器还可以自主切换水平飞与悬停,指点飞行,在兴趣点盘旋凝视等。
除了垂直起降固定翼无人机X-Hawk之外,AOSSCI还展示了中国无人系统多项前沿成果。首先, AOSSCI面向高校发布教育版无人机X-Hound。X-Hound融合多轴与固定翼飞行器先进设计理念,并具有极客精神的无人机。大展弦比前掠下反翼V尾的反常规的设计,让X-Hound具备优异的机动性和敏捷性。与目前市面上大量存在的多旋翼无人机相比,X-Hound的气动外形设计极端反常规、充满科幻色彩,似乎有向《星球大战》《星际迷航》系列中的星际飞船致敬的意味。目前,X-Hound已经用于电子科技大学的实际教学。
AOSSCI宣布X-Hound项目的相关资料,包括软件、硬件设计以及实验数据将全部开源。此举,将可大幅缩短无人机爱好者、高校学生、中小无人机创业公司与海外科技巨头的技术差距。 AOSSCI还发布数字化开源研发平台POSOD(音译“婆娑”)。平台搭载了X-Mesh、X-CFD、X-Post等工具链软件。据了解,该平台是 AOSSCI科学家通过研制X系列无人机,在开源求解器基础上所形成的重要科研成果,这项成果旨在为广大中小型无人机设计企业、团队或个人提供一个易学易用的的飞行器设计平台,并最终希望可以引入更多的企业、团队、个人在这个平台上,通过数字化的方式协同开发新型无人机平台及应用。
郭亮博士表示:“借助这一项目的的开源,能让更多的无人机爱好者、航空院校学生、中小无人机企业站在谷歌无人机一年前的状态,大幅缩短与海外科技巨头的技术差距。”
企业和团队愿意开源和共享自己的成果是一个正在以指数级增长的全球现象。据统计,大概有三分之二的软件公司都曾为开源贡献过自己的力量。仅仅在GitHub平台上,就有超过140万的开发者在超过3500万个开源项目里共享过自己的工作成果。近年来,无人机技术的发展,同样离不开大批开源项目,包括NASA、欧空局、Google、Linux、MIT等均提供了大量的开源项目来支持团队和个人进行飞机设计、飞控研发、性能分析、项目管理等。由此,无人机研究领域形成了很多成熟的开源设计软件和开源飞控硬件等,在事实上促进了现在无人机的爆发性发展,可以说是无人机进步的幕后功臣。
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